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力建工程液壓缸(圖)-重載液壓缸生產商-液壓缸生產商
力建工程液壓缸(圖)-重載液壓缸生產商-液壓缸生產商

 威海力(li)建液壓(ya)設備廠 

經(jing)營模式(shi):生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)

主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

 業務(wu)熱(re)線: 

QQ:3049278720 

產品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)驅(qu)動(dong)具有一定質量的機構,當液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)運(yun)動(dong)至行程終點時具有較(jiao)大(da)動(dong)能(neng),如(ru)未作(zuo)減速處理,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)活塞與(yu)缸(gang)蓋將發生(sheng)機械碰撞,產生(sheng)沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這(zhe)種危害發生(sheng),因(yin)此可在液(ye)壓(ya)(ya)回路(lu)中設(she)(she)置(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)或在缸(gang)體(ti)內設(she)(she)緩沖裝(zhuang)置(zhi)。

加工


缸(gang)(gang)筒作為(wei)(wei)液壓缸(gang)(gang)、礦用(yong)單(dan)體支(zhi)(zhi)柱、液壓支(zhi)(zhi)架、炮管等產品的(de)主要(yao)部(bu)件,其(qi)加(jia)(jia)工(gong)質量的(de)好壞(huai)直接影響(xiang)整個(ge)產品的(de)壽命和可靠性。缸(gang)(gang)筒加(jia)(jia)工(gong)要(yao)求高,其(qi)內表面粗(cu)糙(cao)度(du)要(yao)求為(wei)(wei)Ra0.4~0.8&um,對同軸度(du)、耐磨性要(yao)求嚴格(ge)。缸(gang)(gang)筒的(de)基本特征是深孔加(jia)(jia)工(gong),其(qi)加(jia)(jia)工(gong)一直困擾加(jia)(jia)工(gong)人員(yuan)。









 6、材料固化后,用細(xi)磨石或刮dao,將高出導軌(gui)表(biao)面的材料修復平整,施工完(wan)畢。

注意事項:

為了確(que)保設(she)備的正常(chang)工作(zuo)運行,必須保證:

1、嚴格、謹慎安裝;

2、清洗設(she)備存留的(de)油灰及(ji)雜質;

3、更換潤滑(hua)油,完(wan)善設備潤滑(hua)系統。

4、更(geng)換擋霄(xiao)器(qi),確保有效(xiao)的清(qing)理(li)導軌上的鐵屑

叉車液壓系統常見故(gu)障檢(jian)查與排除


叉車的主要液(ye)壓作(zuo)業部分有起升缸和傾(qing)斜缸,其故障檢查與排除方法列(lie)舉如下(xia) :




 1、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔(qiang)(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)而(er)產(chan)生的(de)(de)低速爬行,可通過反復運(yun)行液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de),必要(yao)時在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液壓(ya)系統工作時進(jin)行排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙不當產生的低(di)速爬(pa)(pa)行,可(ke)正確設(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之(zhi)間(jian)(jian)的滑動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙,理論上的配合(he)間(jian)(jian)隙為H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的;根據本作者的經驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)的缸(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由(you)小到大,如都按此(ci)來(lai)設(she)計配合(he)間(jian)(jian)隙,對于較大缸(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的配合(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大,實(shi)際應過程中,這類液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)(pa)行現象(xiang)較小缸(gang)徑(jing)(jing)的液(ye)壓(ya)缸(gang)出現的多,國外此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動(dong)面的配合(he)間(jian)(jian)隙一般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際比較的結果(guo)來(lai)看,液(ye)壓(ya)缸(gang)的低(di)速爬(pa)(pa)行問題明顯改善。因此(ci)對大缸(gang)徑(jing)(jing)的液(ye)壓(ya)缸(gang)建議選(xuan)用這種方法。

李建波先生

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